In una recente intervista con il settimanale francese ‘Paris Match’ l’amministratore della sezione cargo di Air France, Alain Malka, ribadisce il supporto incondizionato da parte dell’azienda aerea alla sperimentazione su animali.

Ancora una volta sono gli stessi manager di Air France ad affermare quanto questa azienda priva di scrupoli sia profondamente e consapevolmente coinvolta e responsabile nel funzionamento del mercato globale di animali per la vivisezione.

A seguire, l’intervista tradotta.

PM: Perchè continuare il trasporto di scimmie per la sperimentazione?

AM:Quella della sperimentazione con animali è una questione sociale molto dibattuta, i cui aspetti e funzionamento sono regolati dal parlamento, e come azienda ci siamo posti molte domande a riguardo. Siamo consapevoli che molte altre grandi compagnie aeree hanno scelto di non trasportare più animali al fine di evitare la pressione dell’opinione pubblica e di alcune grosse associazioni animaliste come la PETA. Ma noi abbiamo fatto una scelta diversa, quella di salvare vite umane. Sono gli scienziati stessi a spiegarcelo: con lo sviluppo della ricerca si sta cercando di limitare l’uso di animali. Tuttavia vi sono ancora aree specifiche di ricerca come l’Alzheimer, il Parkinson, l’HIV, il cancro o l’Ebola nei quali non è possibile progredire senza l’utilizzo di animali, tra questi le scimmie. Noi lavoriamo con laboratori di ricerca sia francesi che americani, sia pubblici che privati. Oltre 4000 ricercatori ci sostengono e la nostra attività è strettamente controllata.

Da dove provengono i primati?

Allevamenti, situati principalmente sull’isola di Mauritius. Al fine di garantire il rigoroso rispetto della normativa in materia di protezione degli animali utilizzati a fini di ricerca, effettuiamo controlli sistematici e periodici con nostri veterinari specializzati.

In che condizioni vengono trasportati gli animali?

Macachi uccisi in uno degli allevamenti che Air France sostiene di ispezionare periodicamente

Ogni animale viene trasportato in un contenitore ben chiuso di modo da non venire spaventato dall’ambiente esterno. Può muoversi, mangiare e bere. Si tratta di animali che trasportiamo nelle linee cargo, ma anche nelle stive di aerei passeggeri. Non abbiamo mai riscontrato casi di animali morti o feriti all’arrivo a destinazione.

L’associazione PETA parla di 5.500 primati trasportati da Air France ogni anno nel mondo per la sperimentazione. Conferma questi dati?

Si tratta di una cifra eccessiva

In che misura i trasporti influiscono sulla attività dell’azienda?

Nel suo settore cargo, Air France ha un fatturato di 1,2 miliardi di euro. Il trasporto di primati produce circa 1 milione di euro. Non si tratta quindi di una questione economica. Abbiamo in passato scelto di non trasportare più pinne di squalo proprio a causa della crudeltà con la quale questi animali sono cacciati. Ma per quanto riguarda le scimmie, dobbiamo continuare a farlo al fine di far proseguire quelle ricerche che garantiranno di salvare vite umane.

Lunedi 20 Aprile un gruppo di attivistx della campagna ‘Senza Ritorno‘ si è dato appuntamento davanti ad uno dei punti vendita DHL della capitale. Questa la reazione dell’azienda davanti al semplice annuncio della protesta!

La campagna Gateway to Hell – Senza Ritorno diffonde la chiamata per un fine settimana di azione internazionale dal 5 al 7 di Giugno contro il trasporto di animali per i laboratori.

La nostra intenzione è di mantenere un livello costante di pressione contro quelle aziende che ancora traggono profitto dalla sofferenza e dalla morte di quegli animali che, catturati in libertà, vengono trasportati verso gli orrori dei laboratori di vivisezione. Quella stessa pressione che negli ultimi anni ha ottenuto una lunga lista di risultati, riducendo sensibilmente il numero di aziende aeree disposte a fare affari con l’industria della ricerca.

Dopo centinaia di proteste, azioni, blocchi telefonici e via e-mail che la campagna internazionale ha organizzato e coordinato durante questi ultimi anni, a cui sono seguite le dichiarazioni delle molte aziende che hanno deciso di cessare i trasporti, i nostri principali obiettivi sono rimasti al momento due: Air France – KLM e DHL.

Molto è stato detto su Air France – KLM, si tratta dell’unica ed ultima compagnia aerea commerciale al mondo coinvolta nel trasporto di animali verso I laboratori, in numerose occasioni hanno pubblicamente difeso la vivisezione e loro addetti alle pubbliche relazioni hanno dichiarato di essere consapevolmente orgogliosi di supportare la ricerca con animali.

E le loro responsabilità non si fermano agli animali rinchiusi, in quanto si tratta di una delle principali aziende attiva nella deportazione di persone migranti dichiarate ‘illegali’ solo perchè non in possesso del giusto pezzo di carta per poter abitare il mondo occidentale. Non si meritano nulla, se non la nostra rabbia e la nostra determinazione nel volerli fermare.

DHL è una delle più potenti aziende di logistica mondiali. E sebbene non trasportino direttamente animali, sono ancora attivamente parte nella tratta di animali verso i laboratori in quanto numerose aziende cargo controllate da loro, come ABX Air o, più in generale il gruppo ATSG, sono divenute centrali nel rifornimento di animali verso gli Stati Uniti, coprendo una tratta che sino a poco tempo prima era di alcune delle aziende che la campagna ha contribuito a fermare.

E’ ora di dimostrare ancora una volta a queste aziende che non abbiamo intenzione di fermarci, e che la pressione continuerà sino a quando non cesseranno i trasporti di animali verso i laboratori!

Consulta la pagina ‘Appuntamenti ed Iniziative‘ per vedere se ci sono proteste nella tua zona, altrimenti organizzane una – contattaci alla mail senzaritorno@inventati.org per ricevere materiale o informazioni!